Quand je vois cette photo, je pense de suite à notre ami Miguel du Portugal, en effet, à la suite de l'Open de Millau, il a eu de sacrés problèmes matériels dus aux mauvaises conditions climatiques comme quoi, la prudence en la matière reste de miseHarry a écrit : Sale état tout d'abord (ah bravo Harry !! t'as même pas démonté le canon pour aller nettoyer derrière !!!)
Améliorations techniques Steyr LG110
- Wovokaa
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
*** André *** ou DiDi, juste pour le fun ;-)
Manuels de Field Target à l'usage des débutants (textes en anglais) :
http://www.fekete-moro.hu/bfta-setup-ma ... dex-en.php
http://www.fekete-moro.hu/bfta-skills-m ... dex-en.php
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
Ben justement après Millau 2013, j'avais fait un nettoyage en grand....
Et ce n'est pas en Allemagne qu'elle a pris la pluie....
Elle est stockée chez moi, dans la chambre au sec... Pige pas trop !
Si je dois démonter le canon après chaque séance pour entretien....
Et ce n'est pas en Allemagne qu'elle a pris la pluie....
Elle est stockée chez moi, dans la chambre au sec... Pige pas trop !
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
De toute façon, tu ne pouvais pas voir le problème sans démonter le canon.. mais il y a de grandes chances que ça vienne de Millau où de l'eau a du s'infiltrer à cet endroit..
Ça vient aussi du fait que la pièce métal qui adapte le canon à la Steyr soit en vulgaire ferraille.. .. en inox ça aurait été un plus !
Là.. j'ai remonté le canon en entourant cette pièce d'un film de graisse silicone, ça devrait être mieux.. .. et il ne faudra pas oublier de vérifier de temps en temps que l'oxydation ne revienne pas sur la partie en contact avec le joint de la culasse.. pareil.. un tout petit peu de silicone de temps en temps ne lui fera pas de mal..
Ça vient aussi du fait que la pièce métal qui adapte le canon à la Steyr soit en vulgaire ferraille.. .. en inox ça aurait été un plus !
Là.. j'ai remonté le canon en entourant cette pièce d'un film de graisse silicone, ça devrait être mieux.. .. et il ne faudra pas oublier de vérifier de temps en temps que l'oxydation ne revienne pas sur la partie en contact avec le joint de la culasse.. pareil.. un tout petit peu de silicone de temps en temps ne lui fera pas de mal..
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
Bien Docteur, merci pour l'ordonnance !
Graisse silicone, matin, midi et soir......
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
Harry a écrit :Bien Docteur, merci pour l'ordonnance !
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.. et ne pas oublier la vaseline pour là où vous savez !
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
jamais rien dans le canon !!!
Re: Améliorations techniques Steyr LG110
Harry , la vaseline c est jamais dans le canon mais autour du canon
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
Bon.. pour revenir à nos moutons..
Hier, nous avons fabriqué une nouvelle valve en POM plus petite pour la Steyr de Renzo.. les tests sont en cours.. à suivre..
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
Tout le monde attend les résultats! A propos d'un nouveau valve petite astuce : il faut que tu fasse une angle 3-8 degré comme sur la photo mais les mesures ne te concerne pas. Si tu laisse 0° alors les réglage avec quelques boite de plombes vont changer. Sous la pression le valve se déforme et empêche au passage du l'air plus que avant.
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Re: Améliorations techniques Steyr LG110
ça laisse rêveur de suivre ce post....
plus pointu que les ingénieurs de chez Steyr!
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