Kits 16 joules piston/ressort

[noversyl]

Bonsoir Nico
Je t'apporterai à Ciez mon kit de guidage en Téflon Tinbum Tuning, tu pourrais en faire peut être usage.


amicalement éric

[Roswellp]

Hello Eric,

Merci beaucoup, sait-on jamais...

Un peu plus de 15 jours nous sépare

Sinon essai ce matin 7h35

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au bout de 24h a ce rythme ... zzz

[Alpazen]

Salut Nico

Ça commence à bien mieux se stabiliser, encore un petit effort et ça va être bon !!

[Jo le Papy]

le plus dur dans le piston/ressort c'est de garder une vitesse stable et c'est quasi impossible

l'année dernière (euskadi) j'était à 242m/s et la semaine dernière à 250m/s avec la même configuration

l'explication est simple : la graisse qui est sur le ressort se liquéfie un peu avec le temps (et les vibrations) et arrive à passer les deux segments du piston, ce qui induit automatiquement un dieseling qui même s'il est peu important, il est suffisant pour prendre 6m/s de trop

pour l'exemple vu la photo plus haut, mon piston n'est pas noir de graisse mais bien essuyé et propre, après 500 plombs il est noir et la graisse commence à passer => augmentation de la vitesse => démontage, essuyage du piston et du joint à lèvres et la vitesse retombe au niveau normal.

la graisse que j'utilise n'est peut-être pas assez « solide » pour résister aux vibrations. j'emploie de la « Belleville » rouge

[Lescarroz]

Une question de "Candide", je ne connais rien aux pistons/ressorts.
Pourquoi ne pas utiliser de la graisse silicone ?
OK, je l'admet, n'est pas la plus "lubrifiante", mais elle a beaucoup d'autres propriétés, aucune changement de viscosité aux températures (delta T 80°), pas d'effet "dieseling", parfaitement neutre, pas de détériorations des joints de toute nature, protection au contraire.


Il y a t'il une raison ?

[Roswellp]

Ok je fais un essai au pire nettoyage
merci Jo pour ton partage
vérification ce WE

[Wovokaa]

la graisse que j'utilise n'est peut-être pas assez « solide » pour résister aux vibrations. j'emploie de la « Belleville » rouge

La Belleville rouge est pas mal du tout, mais son point de goutte est inférieur à celui de la graisse au bisulfure de molybdène, elle "fond" plus vite
En fait pour un springer, il faut une graisse dure, et en mettre très très peu, ce n'est pas plus compliqué que ça.

[Jeff]

Je ne suis pas un spécialiste mais la graisse au bisulfure de molybdène me semble pas du tout indiquée pour ce genre d'utilisation. Elle contient de fines particules qui a la longue risque d'user cylindre et piston et joints.... Mieux vaut une graisse au lithium où graisse au silicone. Se renseigner sur la présence de particules...

[Wovokaa]

Je ne suis pas un spécialiste mais la graisse au bisulfure de molybdène me semble pas du tout indiquée pour ce genre d'utilisation

Oh tu sais ! Cette graisse n'est juste utilisée sur les airguns à ressort que depuis quelques décennies, on ne va pas refaire l'histoire..........tout a déjà été dit...

[Lescarroz]

Oh tu sais ! Cette graisse n'est juste utilisée sur les airguns à ressort que depuis quelques décennies, on ne va pas refaire l'histoire..........tout a déjà été dit...

Pourquoi pas DD, il ni a pas si longtemps (quelques année quand même) tout le monde croyait que le soleil tournait au tour de la terre.