Vous avez dit inclinomètre ?

[Mamouth 59]

Quoi quoi on m'appelle ?

euhhhhhhhhhh c'est presque ça sauf que c'est complètement faux

la correction à apporter est inversement proportionnelle au carré du produit de la vitesse par le cos de l'angle et proportionnel au carré de la distance.

Et là maintenant, je sens que certains vont prendre la tangente si je continue. Donc je rentre à nouveau dans ma lampe et surtout ne la frotte plus car il ne te reste plus que 2 voeux

tes en forme la Robert

[Lescarroz]

Et là maintenant, je sens que certains vont prendre la tangente si je continue. Donc je rentre à nouveau dans ma lampe et surtout ne la frotte plus car il ne te reste plus que 2 voeux

Mon prochain vœux est d'avoir encore 50 vœux à disposition, après on verra.

La lampe vas briller comme un sou neuf.

pour moi, un inclinomètre (ou clinomètre) n'est valable que si parfaitement visible "du poste de pilotage", sinon, très peu d'intérêt en conditions FT...

De ton avis DD.


Moi je trouve pratique d'avoir les repères numérotés avec les cosinus.

[Wovokaa]

Pour donner des idées à Noun l'inclinomètre à Ken au cours de sa fabrication,



Ce bidule est très simple, mais contrairement aux apparences, ce n'est pas si facile de faire petit et efficace à la fois, la rotation doit être extrêmement libre.
Dans le cas présent il a fallu faire appel à un contrepoids externe, afin d'obtenir de la fiabilité dans la mesure d'angle.
Pour arriver à cette constatation, j'ai fait deux protos, j'en suis resté à cette solution qui elle fonctionnera toujours.

* A noter, l'axe de rotation est décentré par rapport à la roue, alors comment fait-on cela sur un tour à métaux équipé d'un mandrin à trois mords ?

[Lescarroz]

Bien joué André.
Tu est obligé de mettre un contrepoids si gros en plus du dé-centrage ?
Il me semble de voir un roulement à bille, sauf s'il est sous graisse, il est très souple, le dé-centrage seul doit suffire.

[Wovokaa]

Tu vois Renzo, cette solution a fait l'objet de pas mal d'essais, bien sûr le contrepoids peut être un p'tit peu réduit, mais malgré tout je pense qu'il faut une mesure absolue en situation réelle, l'approximation et le doute n'ont pas lieu d'être lors d'une compétition, alors....
Ce roulement est ce qu'il est, je fais avec ce que j'ai sous la main, c'est à dire avec trois fois rien, et trois fois rien, ce n'est pas grand chose, c'est 0 + 0 + 0

[Lescarroz]

Bien sure André, comme beaucoup, on fait avec ce que on a sous la main.

Ce que je voulait dire, ce n'est pas un reproche, loin de là, pour la fluidité, seuls les roulements "huilés" vont bien.
Celui que tu a utilisé semble être un double Z, si tu pouvais enlever une protection, bien le laver et remettre quelques gouttes d'huile, tu pourrait enlever la boule.

Non Noun, je ne crois pas qui soit possible de faire une portée de roulement à la perceuse.
Tu a décalé les mors André ?

En tous cas, il est très "propre".

[Gianni]

Si vous avez un dessin, des cotes, le Harry Frangin peut faire !!!
N'hésitez pas, il a ce qu'il faut comme matos ! Hein Renzo ??

[Lescarroz]

Salut Harry.
Si ton Frangin, n'a pas le matériel qu'il faut, personne ne l'a.

DD, peux te donner les côtés de celui qu'il a fait.
De mon coté, j'ai utilisé une pièce que j'avais, 63 mm de diamètre X 13 mm d'épaisseur.

Si tu en fait un, les dimensions sont un compromis entre l'encombrement et l'étalement de la lecture.

Tu a deux façon pour qu'il reste d'aplomb, soit un décalage de l'axe, soit un poids de "déséquilibre".

[Gianni]

ce qui me gène sur une pièce désaxée, c'est la lecture... les repères d'indications doivent être flottants, un peu comme les roues de parallaxes en forme d'escargot, la lecture avec un indicateur.... ça le fait pas !

[Lescarroz]

Exact, si désaxée, l'indicateur doit être un peu éloigne pour qu'il ne touche pas.